Caoa Chery Tiggo 7 PRO HA 2025
Caoa Chery · Utilitário Esportivo Grande · ano-modelo 2025
Números oficiais desta versão do Caoa Chery Tiggo 7, do jeito que o INMETRO mediu no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).
O Caoa Chery Tiggo 7 PRO HA 2025 tem motor 1.5T -16V. Na estrada, o INMETRO mediu 11,6 km/l com gasolina. Com o tanque de 51 L, dá 592 km por tanque nesse ritmo.
Resumo montado com os dados verificados: consumo medido pelo INMETRO nesta versão e tanque da ficha do Caoa Chery Tiggo 7.
Consumo oficial INMETRO
Gasolina
11,1
cidade · km/l
11,6
estrada · km/l
Etanol
7,8
cidade · km/l
8,3
estrada · km/l
Classificação na categoria
Comparado com os carros da categoria Utilitário Esportivo Grande
Classificação geral
Comparado com todos os carros da tabela
Desempenho calculado
- Autonomia urbana · Gasolina
- 566 km
- Autonomia rodoviária · Gasolina
- 592 km
- Autonomia urbana · Etanol
- 398 km
- Autonomia rodoviária · Etanol
- 423 km
Calculado a partir dos dados verificados da ficha. Tanque de 51 L da ficha do Caoa Chery Tiggo 7 × consumo que o INMETRO mediu nesta versão. Onde a fonte publicou duas medições, a autonomia sai como faixa.
Motor e transmissão
- Motor
- 1.5T -16V
- Combustível
- Flex
- Câmbio
- CVT
- Código no PBEV
- CVT
- Versão (PBEV)
- PRO HA
- Ano-modelo
- 2025
- Categoria
- Utilitário Esportivo Grande
Do modelo · Caoa Chery Tiggo 7
- Potência
- 150 cv (etanol) / 147 cv (gasolina)
- Torque
- 21,4 kgfm
- Comprimento
- 4.500 mm
- Entre-eixos
- 2.670 mm
- Porta-malas
- 525 L
- Tanque
- 51 L
- Peso
- 1.466 kg
- Peso/potência (calculado)
- 9,8 kg/cv (A)
- Potência específica (calculado)
- 100,0 cv/L (A)
- Torque específico (calculado)
- 14,3 kgfm/L
- Peso/torque (calculado)
- 68,5 kg/kgfm
Dados gerais do Caoa Chery Tiggo 7; podem variar por versão. Calculado a partir dos dados verificados da ficha.
Outras versões do Caoa Chery Tiggo 7
Quanto vale um Caoa Chery Tiggo 7 2025 hoje?
A etiqueta do INMETRO diz quanto ele bebe. O AutoTabela diz quanto ele custa de verdade nas lojas — e em quantos dias costuma girar.
Consumo medido pelo INMETRO — Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), programa oficial de etiquetagem veicular. Os números vêm de ensaio padronizado em laboratório: na rua, o consumo muda com trânsito, carga, pneu e jeito de dirigir.