Volkswagen T Cross 200TSI AUTOMATICO 2026
Volkswagen · Utilitário Esportivo Compacto · ano-modelo 2026
Números oficiais desta versão do Volkswagen T-Cross, do jeito que o INMETRO mediu no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).
O Volkswagen T-Cross 200TSI AUTOMATICO 2026 tem motor 1.0-12V. Na estrada, o INMETRO mediu 14,5 km/l com gasolina. Com o tanque de 49 L, dá 711 km por tanque nesse ritmo.
Resumo montado com os dados verificados: consumo medido pelo INMETRO nesta versão e tanque da ficha do Volkswagen T-Cross.
Consumo oficial INMETRO
Gasolina
12,1
cidade · km/l
14,5
estrada · km/l
Etanol
8,5
cidade · km/l
10,2
estrada · km/l
Classificação na categoria
Comparado com os carros da categoria Utilitário Esportivo Compacto
Classificação geral
Comparado com todos os carros da tabela
Desempenho calculado
- Autonomia urbana · Gasolina
- 593 km
- Autonomia rodoviária · Gasolina
- 711 km
- Autonomia urbana · Etanol
- 417 km
- Autonomia rodoviária · Etanol
- 500 km
Calculado a partir dos dados verificados da ficha. Tanque de 49 L da ficha do Volkswagen T-Cross × consumo que o INMETRO mediu nesta versão. Onde a fonte publicou duas medições, a autonomia sai como faixa.
Motor e transmissão
- Motor
- 1.0-12V
- Combustível
- Flex
- Câmbio
- Automático, 6 marchas
- Código no PBEV
- A - 6
- Versão (PBEV)
- 200TSI AUTOMATICO
- Ano-modelo
- 2026
- Categoria
- Utilitário Esportivo Compacto
Do modelo · Volkswagen T-Cross
- Potência
- 128 cv (etanol) / 116 cv (gasolina)
- Torque
- 20,4 kgfm
- Comprimento
- 4.218 mm
- Entre-eixos
- 2.651 mm
- Porta-malas
- 373 L
- Tanque
- 49 L
- Peso
- 1.259 kg
- Peso/potência (calculado)
- 9,8 kg/cv (A)
- Potência específica (calculado)
- 128,0 cv/L (A)
- Torque específico (calculado)
- 20,4 kgfm/L
- Peso/torque (calculado)
- 61,7 kg/kgfm
Dados gerais do Volkswagen T-Cross; podem variar por versão. Calculado a partir dos dados verificados da ficha.
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Consumo medido pelo INMETRO — Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), programa oficial de etiquetagem veicular. Os números vêm de ensaio padronizado em laboratório: na rua, o consumo muda com trânsito, carga, pneu e jeito de dirigir.