Jeep Renegade ALTIT T270 2026 (1.3T-16V)
Jeep · Utilitário Esportivo Compacto · ano-modelo 2026
Números oficiais desta versão do Jeep Renegade, do jeito que o INMETRO mediu no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).
O Jeep Renegade ALTIT T270 2026 tem motor 1.3T-16V. Na estrada, o INMETRO mediu 12,4 km/l com gasolina. Com o tanque de 55 L, dá 682 km por tanque nesse ritmo.
Resumo montado com os dados verificados: consumo medido pelo INMETRO nesta versão e tanque da ficha do Jeep Renegade.
Consumo oficial INMETRO
Gasolina
11,1
cidade · km/l
12,4
estrada · km/l
Etanol
7,8
cidade · km/l
8,9
estrada · km/l
Classificação na categoria
Comparado com os carros da categoria Utilitário Esportivo Compacto
Classificação geral
Comparado com todos os carros da tabela
Desempenho calculado
- Autonomia urbana · Gasolina
- 611 km
- Autonomia rodoviária · Gasolina
- 682 km
- Autonomia urbana · Etanol
- 429 km
- Autonomia rodoviária · Etanol
- 490 km
Calculado a partir dos dados verificados da ficha. Tanque de 55 L da ficha do Jeep Renegade × consumo que o INMETRO mediu nesta versão. Onde a fonte publicou duas medições, a autonomia sai como faixa.
Motor e transmissão
- Motor
- 1.3T-16V
- Combustível
- Flex
- Câmbio
- Automático, 6 marchas
- Código no PBEV
- A-6
- Versão (PBEV)
- ALTIT T270
- Ano-modelo
- 2026
- Categoria
- Utilitário Esportivo Compacto
Do modelo · Jeep Renegade
- Potência
- 185 cv (etanol) / 180 cv (gasolina)
- Torque
- 27,5 kgfm
- Comprimento
- 4.268 mm
- Entre-eixos
- 2.570 mm
- Porta-malas
- 320 L
- Tanque
- 55 L
- Peso
- 1.468 kg
- Peso/potência (calculado)
- 7,9 kg/cv (A)
- Potência específica (calculado)
- 142,3 cv/L (A)
- Torque específico (calculado)
- 21,2 kgfm/L
- Peso/torque (calculado)
- 53,4 kg/kgfm
Dados gerais do Jeep Renegade; podem variar por versão. Calculado a partir dos dados verificados da ficha.
Outras versões do Jeep Renegade
e mais 1 versão na tabela completa do Jeep Renegade.
Quanto vale um Jeep Renegade 2026 hoje?
A etiqueta do INMETRO diz quanto ele bebe. O AutoTabela diz quanto ele custa de verdade nas lojas — e em quantos dias costuma girar.
Consumo medido pelo INMETRO — Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), programa oficial de etiquetagem veicular. Os números vêm de ensaio padronizado em laboratório: na rua, o consumo muda com trânsito, carga, pneu e jeito de dirigir.