Ficha técnica: Volkswagen Fusca
Volkswagen · clássico · 1959-1986
Versão de referência: Fusca 1300 (motor mais utilizado ao longo da produção nacional, anos 1970/80)
Trazido ao Brasil pela Volkswagen em 1953 e fabricado nacionalmente a partir de 1959 na fábrica de São Bernardo do Campo, o Fusca (Sedan) foi o primeiro carro popular do país, motorizando a classe média brasileira por quase três décadas com seu motor boxer refrigerado a ar. Saiu de linha em 1986, mas voltou a ser produzido entre 1993 e 1996, por decisão do então presidente Itamar Franco.
Por que ele importa
Foi líder absoluto de vendas no Brasil por 24 anos seguidos, com mais de 3,3 milhões de unidades fabricadas na Anchieta entre 1959 e 1986 — recorde de longevidade que nenhum outro modelo estrangeiro alcançou no país.
Motor e desempenho
- Motor
- 1.3 4 cilindros boxer refrigerado a ar
- Potência
- 46 cv
- Torque
- 9,1 kgfm
- Câmbio
- manual 4 marchas
- Combustível
- gasolina
- 0–100 km/h
- —
- Velocidade máxima
- 120 km/h
Consumo
- Consumo na cidade
- 7 km/l
- Consumo na estrada
- 11 km/l
Dimensões
- Comprimento
- 4.070 mm
- Entre-eixos
- 2.400 mm
- Porta-malas
- 141 L (porta-malas dianteiro)
- Tanque
- 41 L
- Peso
- 780 kg
Versões
Você sabia?
O Fusca foi o primeiro veículo fabricado no Brasil a atingir a marca de 1 milhão de unidades produzidas; anos depois, o Brasília seria o segundo modelo da Volkswagen a repetir o feito.
Concorrentes pra comparar
Veja o Volkswagen Fusca lado a lado com os rivais de verdade:
Quanto vale um Volkswagen Fusca hoje?
A ficha diz o que ele faz. O AutoTabela diz quanto ele custa de verdade nas lojas de Uberlândia — e em quantos dias costuma girar.
App nas lojas em breve — use a versão web
Dados da versão de referência indicada — números variam conforme versão, ano-modelo e combustível. Use como referência, não como laudo.