Fiat Pulse AUDACE TF200 2024
Fiat · Utilitário Esportivo Compacto · ano-modelo 2024
Números oficiais desta versão do Fiat Pulse, do jeito que o INMETRO mediu no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).
O Fiat Pulse AUDACE TF200 2024 tem motor 1.0-12V T. Na estrada, o INMETRO mediu 14,4 km/l com gasolina. Com o tanque de 47 L, dá 677 km por tanque nesse ritmo.
Resumo montado com os dados verificados: consumo medido pelo INMETRO nesta versão e tanque da ficha do Fiat Pulse.
Consumo oficial INMETRO
Gasolina
12,1
cidade · km/l
14,4
estrada · km/l
Etanol
8,4
cidade · km/l
10,2
estrada · km/l
Classificação na categoria
Comparado com os carros da categoria Utilitário Esportivo Compacto
Classificação geral
Comparado com todos os carros da tabela
Desempenho calculado
- Autonomia urbana · Gasolina
- 569 km
- Autonomia rodoviária · Gasolina
- 677 km
- Autonomia urbana · Etanol
- 395 km
- Autonomia rodoviária · Etanol
- 479 km
Calculado a partir dos dados verificados da ficha. Tanque de 47 L da ficha do Fiat Pulse × consumo que o INMETRO mediu nesta versão. Onde a fonte publicou duas medições, a autonomia sai como faixa.
Motor e transmissão
- Motor
- 1.0-12V T
- Combustível
- Flex
- Câmbio
- CVT, 7 marchas simuladas
- Código no PBEV
- CVT-7
- Versão (PBEV)
- AUDACE TF200
- Ano-modelo
- 2024
- Categoria
- Utilitário Esportivo Compacto
Do modelo · Fiat Pulse
- Potência
- 130 cv (etanol) / 125 cv (gasolina)
- Torque
- 20,4 kgfm
- Comprimento
- 4.099 mm
- Entre-eixos
- 2.532 mm
- Porta-malas
- 370 L
- Tanque
- 47 L
- Peso
- 1.237 kg
- Peso/potência (calculado)
- 9,5 kg/cv (A)
- Potência específica (calculado)
- 130,0 cv/L (A)
- Torque específico (calculado)
- 20,4 kgfm/L
- Peso/torque (calculado)
- 60,6 kg/kgfm
Dados gerais do Fiat Pulse; podem variar por versão. Calculado a partir dos dados verificados da ficha.
Outras versões do Fiat Pulse
Quanto vale um Fiat Pulse 2024 hoje?
A etiqueta do INMETRO diz quanto ele bebe. O AutoTabela diz quanto ele custa de verdade nas lojas — e em quantos dias costuma girar.
Consumo medido pelo INMETRO — Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), programa oficial de etiquetagem veicular. Os números vêm de ensaio padronizado em laboratório: na rua, o consumo muda com trânsito, carga, pneu e jeito de dirigir.