Ford Del Rey ou Fiat Tempra?
Os números das versões de referência, lado a lado. Em verde, o melhor valor de cada linha.
Veredito dos números
Nos números, o Fiat Tempra leva vantagem em potência, torque e porta-malas. Pelos dados disponíveis das versões de referência, é o que sai na frente — mas preço e conservação decidem o negócio.
| Item | Ford Del Rey Del Rey GL 1.8 (fase final, 1988-1991, com motor de origem Volkswagen adotado após a fusão Autolatina) | Fiat Tempra Tempra 2.0 16V (motor de injeção eletrônica multiponto que passou a equipar a maior parte da linha a partir de 1994) |
|---|---|---|
| Visão geral | ||
| Categoria | sedan médio (clássico) | sedan médio (clássico) |
| Anos de produção | 1981-1991 | 1992-1999 |
| Motor | ||
| Motor | 1.8 AP (Volkswagen) 8V | 2.0 16V (dupla árvore de comando, injeção eletrônica multiponto) |
| Potência | 93 cv (etanol) | 127 cv a 5.750 rpm |
| Torque | 15,5 kgfm a 2.800 rpm | 18,4 kgfm a 4.750 rpm |
| Câmbio | manual 5 marchas | manual 5 marchas |
| Desempenho | ||
| 0–100 km/h | cerca de 14 s | — |
| Vel. máxima | acima de 160 km/h | — |
| Consumo | ||
| Cidade | — | — |
| Estrada | — | — |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.270 mm | 4.354 mm |
| Entre-eixos | 2.480 mm | 2.543 mm |
| Porta-malas | 430 L | 500 L |
| Tanque | 50 L | — |
| Peso | — | — |
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Comparação baseada nas versões de referência de cada ficha — números variam conforme versão, ano-modelo e combustível.